lunes, 20 de junio de 2011

Test Drive Kymco Agility RS 125cc NAKED, más sport, más ruda...

Fue amor a primera vista, así lo han dicho nuestros integrantes al verla, pues su nuevo diseño nos a cautivado mucho.

La nueva versión de la Agility RS Naked se muestra con más "rudeza" lo que le da un aire de ser más fuerte y por ende nos invita a rodar por esas vías en las cuales no hay asfalto con mucha tranquilidad, pues sus nuevas llantas, con labrado más sport nos brinda en todo momento una gran confianza, pues su adherencia fue excelente en este terreno y pudimos gozarla al límite durante los 370 kilómetros de bellos paisajes por vías poco asfaltadas de  nuestra amada tierra Antioqueña.

Su carenado superior desaparece para dejar expuestos sus componentes en un muy buen diseño que armoniza por completo con su aspecto "sport", los hand savers ofrecen aparte de un hermoso estilo, una excelente protección a nuestras manos, que en los días fríos es cuando la verdad agradecemos este accesorio y hasta nos preguntarnos porque no todas las motos lo traen si es tan bueno y practico?
Lo otro que destacamos es su sillín dividido, que además ofrece un cómodo descanso lumbar para el conductor cuando viaja solo, el cual se levanta solo con hacerle presión, dejando al descubierto la tapa de combustible, que a diferencia de la versión normal, esta tapa se debe abrir con el uso de las llaves para sí evitar que nos sea robada.

Bueno, la verdad que su diseño es muy convincente y lo mejor es que nos da la sensación que es mucho más ruda por su aspecto, además que sus nuevas llantas nos parecieron con mucho mejor agarre, no solo en destapado, sino en la ruta, en el asfalto y por consiguiente nos ofrece mucha mas tranuilidada para rodar sin límites.

Ha! sí digo esto, sus frenos es lo que más me ha gustado, su freno delantero de doble pistón es demasiado fiable y seguro, con poco esfuerzo logras que esta scooter se detenga en un instante, pero eso sí, les recomiendo hacer varias pruebas de frenado, tanto en seco, mojado o tierra, para que se familiaricen con ellos, pues cada condición exige una acción diferente, así aprenderan a concer sus frenos y se evitaran más de un susto.

FICHA TECNICA:
  • Motor: 4 Tiempos
  • Cilindrada: 124,6 cc
  • Transmisión: Automática centrífuga (cvt)
  • Arranque: Eléctrico y de pedal
  • Potencia: 9.3 hp a 7.500 rpm
  • Torque: 9.6 nm a 6.500 rpm
  • Freno delantero: Disco doble pistón 220 mm
  • Freno trasero: Tambor
  • Suspensión delantera: Telescópica hidráulica
  • Suspensión trasera: Un amortiguador hidráulico
  • Tamaño llantas: Delantera 120/70-12 - trasera 130/70-12
  • Rines de aleación: Si
  • Refrigeración: Aire forzado por ventilador
  • Emisiones: Euro II
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