jueves, 18 de febrero de 2010

Las motos, clave para la economía de Colombia

El Quinto Estudio Sociodemográfico de Usuarios de Motos en Colombia revela que 3'700.000 personas dependen directa o indirectamente de este medio de transporte.

Las motos, que en algunos casos son vistas como un problema social y de seguridad, representan una oportunidad para que muchas personas puedan devengar un salario.

Dice el informe que en el 2005 había una moto por cada 35 habitantes pero que la tendencia cambió y en el 2009 uno de cada 20 habitantes tiene una moto.

Una de las razones que esgrime el Comité de Ensambladoras Japonesas (Auteco Kawasaki, Fanalca Honda, Incolmotos Yamaha y Suzuki Motor de Colombia) para este crecimiento es el bajo costo de estas máquinas, lo que le permite a la población de menores ingresos acceder a un medio de transporte propio.

Dice el estudio que 5 millones de personas utilizan la moto como medio de transporte y que un 66 por ciento de los compradores de este vehículo perciben entre 1 y 2 salarios mínimos al mes.

En el 2009, la industria de las motos en Colombia pagó en impuestos unos 300.000 millones de pesos e invirtió unos 120.000 millones en tecnología e infraestructura.

Según el Dane, entre el 2003 y 2008, el número de hogares que tenían una motocicleta pasó de 8,5 por ciento al 15,1 por ciento, cifras de penetración mayores que las de Internet o, por ejemplo, el crecimiento del número de personas que usan un horno microondas.

La moto, dice el estudio, sigue siendo el medio de transporte ideal para personas que se desempeñan en diferentes oficios, como es el caso de los mensajeros.

Los expertos detrás del informe llegaron a la conclusión de que el promedio mínimo es de cinco viajes diarios para este tipo de personas; por su parte, quienes usan las motos únicamente como medio de transporte hacen dos viajes diarios.

Estas cifras cambian para las ciudades pequeñas, que tienen un mayor número de motos por habitante; allí se estima que se realizan cerca de 12 viajes diarios en servicios de mensajería y dos para transportarse. Así, en promedio son unos 23 millones de viajes en moto al año.

Se mantienen, pese a un 2009 flojo

El mercado de las motos decreció cerca de un 20 por ciento en 2009, la industria de motos se esforzó en mantenerse como una fuente importante de trabajo en el país.

En la actualidad hay unos 100 proveedores de partes locales, 1.024 distribuidores, 8.000 talleres, 3.000 almacenes de repuestos y ocho ensambladoras, que en conjunto emplean a más de 60.000 trabajadores; frente a los cerca de 53.000 empleos que generaban en 2005, registra un incremento de 11,5 por ciento en los últimos años.

En cuanto a los ingresos de los usuarios, aquellos que ganan entre tres y cuatro salarios mínimos representaron un 27 por ciento del total en el 2009, frente a 36 por ciento el año inmediatamente anterior, con una caída de 9 puntos porcentuales. En el 2005 eran alrededor del 30 por ciento.

Quienes devengan entre cinco y seis salarios mínimos se mantienen en el mismo rango de los últimos cinco años, y representan en promedio entre 7 y 8 por ciento del total de compradores.

Portafolio.com.co, con información de la Asamblea de Ensambladores de Motos.


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